Almonte insiste en la implantación de la zona azul en Matalascañas: ahora por valor de 40 millones de euros
El primer intento del equipo de Gobierno fue tumbado por la secretaria municipal por no ajustarse a la legalidad
El plan de viabilidad presentado esta vez duplica la cantidad del contrato, pasando de 20 a 40 millones
El motivo por el que se pospone la zona azul en Matalascañas: la secretaria municipal tumba la licitación por contravenir la ley
La zona azul de Matalascañas se pospone al verano de 2025
Almonte acaba de dar luz verde al plan de viabilidad y el anteproyecto de obras para la implantación de la zona azul en Matalascañas, uno de los pocos núcleos costeros que aún no tiene implantado este sistema.
La aprobación de sendos documentos en el pleno municipal de esta pasada semana supone un paso previo necesario a la publicación del pliego de condiciones para la adjudicación del servicio, después de que el anterior intento del equipo de Gobierno de regular y cobrar por el aparcamiento en Matalascañas fuese tumbado por la secretaria municipal, al no haber seguido los trámites que marca la ley.
Pero el Ayuntamiento de Almonte insiste en la implantación de la zona azul en el núcleo costero, con lo que ha iniciado nuevamente el proceso -esta vez sí, con un plan de viabilidad previo y los informes técnicos favorables necesarios- para tratar de conseguir que el sistema esté definitivamente implantado de cara a la próxima temporada turística y, de paso, conseguir que Matalascañas luzca un asfaltado renovado en unas calles en continuo deterioro.
Y es que la gestión de la zona azul se cede, según este informe de viabilidad, por un plazo de 30 años a cambio no sólo de que sea la empresa de que costee el material y personal necesarios para implantarla, sino también a que previamente se asfalte la totalidad de las calles del núcleo costero, un trabajo cuyo coste se estima en unos ocho millones de euros.
Duplicado el valor del contrato
Desde la oposición, sin embargo, han reprochado esta semana al equipo de Gobierno que hipoteque el futuro del núcleo costero a tan largo plazo, y que hayan tenido que rectificar -y tan notablemente- el valor del contrato que se pretende licitar, que se estimó en 20 millones de euros en la primera ocasión.
«En aquel entonces se pedía a la empresa concesionaria que asfaltara Matalascañas por un valor de 3 millones, y ya denunciábamos que era un negocio ruinoso para los intereses de Almonte», señalaba el portavoz del Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento de Almonte, Miguel Ángel Jiménez, esta semana, destacando que ahora, «el equipo de gobierno trae al pleno de septiembre el mismo procedimiento administrativo, con el mismo objeto, pero duplicando el valor: ahora el contrato asciende a 40 millones de euros. Esto solo confirma que en diciembre estaban intentando conceder la gestión de la zona azul por un precio irrisorio, sin respetar la legalidad vigente«.
Por su parte, desde el equipo de Gobierno insisten en la «oportunidad» que supondría este contrato para mejorar el estado de las calles en Matalascañas, además de para ordenar el «escaso aparcamiento» existente en el núcleo costero, que se ha visto saturado ante el continuo aumento del parque automovilístico, por lo que consideran «prioritario seguir avanzando en los pasos que nos permitan licitar este servicio».
