Campaña de control de velocidad en las carreteras de Huelva, factor presente en el 20% de los accidentes mortales
En 2024 se formularon en la provincia 109.464 denuncias de tráfico, de las que 68.651(el 63%) fueron por infracciones de velocidad
Se estima que si se circulase a la velocidad adecuada se podrían evitar una cuarta parte de los fallecidos en accidentes de circulación
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La Dirección General de Tráfico (DGT) llevará a cabo una campaña especial hasta el 13 de abril de control de velocidad. Para ello, está previsto un incremento de los controles en las carreteras de la provincia, así como la utilización del máximo número de medios humanos y materiales disponibles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en colaboración con policías locales de varios municipios.
Esta campaña, se enmarca dentro de la programación de Campañas y Operaciones Especiales de vigilancia y control para el año 2025, a lo largo de estos días se controlarán especialmente tramos de riesgo asociado a la velocidad, así como aquellos puntos donde la circulación supera el límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad.
Estas acciones que la DGT ejecuta sobre seguridad vial, y que tiene por objetivo concienciar sobre la peligrosidad del exceso de velocidad en la conducción, así como ejercer una labor preventiva con presencia de patrullas, a la vez que se vigilan y controlan los excesos de velocidad mediante radares fijos, estáticos y móviles.
Velocidad y muertes en carretera
En 2024 se formularon en nuestra provincia 109.646 denuncias de tráfico (datos provisionales), de las que 68.651 (el 63%) fueron por infracciones de velocidad captadas a través de cinemómetros fijos y móviles. De las 15 personas que fallecieron en siniestros viales en nuestras carreteras el año pasado, en el 20% de estos siniestros la velocidad inadecuada estuvo presente
En la última campaña que se realizó en nuestra provincia entre los días 15 a 21 de julio de 2024 se controlaron un total de 3.585 vehículos (1597 en autopista y autovía y 1988 en carreteras convencionales) de los que se denunciaron 246(99 en autopistas y autovías y 147 en carreteras convencionales). En esta campaña participa fundamentalmente la Agrupación de Tráfico y aquellos ayuntamientos que decidan sumarse voluntariamente a la misma.
Se estima que si se circulase a la velocidad adecuada se podrían evitar una cuarta parte de los fallecidos en accidentes de circulación, la velocidad inadecuada, según la valoración que realiza el agente en el momento del accidente, estuvo presente en más del l 20% de los accidentes mortales que se produjeron en nuestra provincia en 2024. Asimismo, hay que tener en cuenta que a partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón se salve en un atropello. A una velocidad de 30 kilómetros por hora, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 5%.
El Plan mundial del Decenio de acción para la seguridad vial 2021-2030 propone un enfoque de sistema seguro integrado que identifica el uso seguro de las vías como un pilar fundamental para contribuir al objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas mortales para el final de la década. Entre las medidas recomendadas en relación al uso seguro de las vías destaca «promulgar y hacer cumplir la legislación sobre seguridad vial», en particular, mediante el establecimiento de «límites de velocidad máxima teniendo en cuenta el tipo y función de las vías de tránsito».
Disminuir la siniestralidad
La jefa provincial de Tráfico, Cristina Gago, ha destacado que» La velocidad es uno de los factores de riesgo en la relevancia que tienen sobre seguridad vial, tanto en el aumento del riesgo de siniestro durante la conducción, como en el aumento de la severidad de las lesiones de los accidentados», además ha añadido «Conducir a una velocidad excesiva o inadecuada es una gran amenaza para la seguridad en la carretera. La velocidad es el núcleo del problema de la seguridad vial».
La Estrategia Española de Seguridad Vial 2030, ha destacado la subdelegada del Gobierno, María José Rico, «identifica como un área estratégica la «tolerancia cero con los comportamientos de mayor riesgo en consonancia con el enfoque del sistema seguro integrado y de acuerdo con los parámetros de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, la cual aborda la necesidad de las actividades de vigilancia y control para reducir el impacto y, estima que su realización disuade a los conductores de dichas prácticas».
La DGT establecerá nuevos puntos fijos de control de la velocidad en la provincia en 2025 en ubicaciones seleccionadas en atención a criterios de siniestralidad.
