El AVE Faro-Huelva pasa de puntillas por la Cumbre Hispano-Lusa
Las prioridades de ambos gobiernos se centran en las conexiones Oporto-Vigo y Madrid-Lisboa, dejando la del Algarve con Andalucía para estudiarla en un futuro
Huelva se la juega hoy en Faro: el agua y la alta velocidad, temas estrella de la Cumbre Hispano-Lusa
Huelva, Faro y Sevilla se unen para lograr un tren de alta velocidad que una Andalucía y el Algarve
El presidente del Gobierno español y el primer ministro portugués, Pedro Sánchez y Luís Montenegro, han confirmado al término de la Cumbre Hispano-Lusa celebrada este miércoles en Faro que no hay proyecto alguno sobre la mesa para conectar mediante una línea de alta velocidad las localidades de Sevilla, Huelva y Faro, ya que las prioridades de ambos gobiernos se centran en las conexiones Oporto-Vigo y Madrid-Lisboa.
Tras citar estas dos líneas, cuyo horizonte se sitúa en los años 2030 y 2032, respectivamente, Sánchez fue preguntado al respecto de la conexión del Algarve con Andalucía Occidental, señalando que esa cuestión había sido planteada en la cumbre como una petición del propio Ayuntamiento de Faro. Sin embargo, puso de manifiesto que no se trata de una prioridad para el Gobierno de España, para la que no se marca ningún plazo: «Vamos a hacer los estudios y será algo que tendremos que materializar o al menos sustanciar ambos gobiernos en el futuro».
En la misma línea se pronunció su homólogo portugués, que además de referirse a las dos conexiones con Vigo y Madrid, añadió que para su Ejecutivo tenía prioridad la que comunicará Aveiro con Salamanca y la que unirá Oporto, Braganza y Zamora.
Compromisos compartidos
Pedro Sánchez ha confirmado el compromiso de España de concluir la línea de alta velocidad entre Madrid y Lisboa para el año 2030, si bien Portugal ha asegurado que su prioridad es acabar la que unirá Lisboa con Vigo para el año 2032. El mandatario español, ha distinguido entre el compromiso del Gobierno de España respecto al trayecto Madrid-Lisboa –sobre la que solo puede actuar desde Madrid hasta la frontera en Extremadura–, y el compromiso "compartido" con el gobierno portugués en cuanto a la línea Lisboa-Oporto-Vigo.
Por su parte, el primer ministro de Portugal, Luís Montenegro, ha querido dejar claro que su gobierno priorizará en primer lugar esta segunda conexión hacia la frontera en Galicia y que incluso intentará anticipar el calendario "en la medida de lo posible".
El portugués ha calificado la conexión por Extremadura como "segunda prioridad", por lo que la finalización completa de la alta velocidad entra ambas capitales podría demorarse más allá de 2032, pese a que el tramo español se concluya para el año 2030.
"El compromiso del Gobierno de España respecto al AVE Madrid-Lisboa es 2030, pero insisto, es el compromiso del Gobierno de España y es en el horizonte en el que estamos trabajando", ha dicho Sánchez, remarcando que solo se trata de una promesa desde el lado español, lo que permitiría cumplir con la fecha límite marcada por Europa.
Sin embargo, Portugal quiere acabar cuanto antes la conexión Madrid-Oporto, esta última ciudad a solo 70 kilómetros de Galicia, relegando la conexión directa a Madrid por Évora y Badajoz a un segundo lugar.
Montesinos también ha asegurado que hay otras tres conexiones ferroviarias en estudio para el futuro: Aveiro-Salamanca, Faro-Huelva-Sevilla y Oporto-Braganza-Zamora.
