Los motivos para seguir insistiendo en la llegada del AVE a Huelva
La plataforma '¿Y Huelva cuándo?' ha convocado una nueva concentración el próximo 9 de mayo tras posponerse nuevamente la llegada de la alta velocidad a la provincia onubense
Concentración el 9 de mayo en la plaza de las Monjas por el AVE a Huelva y para no ser tratados como «una provincia de segunda»
Convocan una manifestación para reclamar la alta velocidad para Huelva
Huelva volverá a echarse a la calle para reclamar la llegada del AVE a la provincia. No es la primera vez que lo hace, pero el próximo 9 de mayo la plataforma '¿Y Huelva cuándo?' espera que sean miles las personas que secunden su convocatoria para concentrarse en la plaza de las Monjas y visibilizar masivamente el rechazo a la intención de posponer a 2050 la llegada del AVE a Huelva.
La alta velocidad, la eterna promesa que no acaba de materializarse en la provincia -pese a 20 años de titulares, anuncios y maquetas fallidas- ha sido recientemente descartada por el ministro de Transporte, Óscar Puente, al entenderla como una inversión excesiva que, considera, no merece la pena.
A cambio, desde el Ministerio se ha apostado -la propuesta aún está por concretar y ser presentada de forma oficial- por mejorar la conexión con Sevilla con mejores tiempos y más trenes lanzadera. Una apuesta que no ha sido acogida de buen grado por buena parte de los onubenses, empresarios ni representantes políticos, que se niegan a renunciar al AVE.
Motivos para insistir en el AVE a Huelva
Más allá de la necesidad, obvia, de mejorar las conexiones ferroviarias de la provincia de Huelva en general, la llegada del AVE a Huelva supondría ciertos beneficios que lo convierten en una infraestructura irrenunciable para quienes el próximo 9 de mayo volverán a reclamarlo en las calles.
En primer lugar, supondría una conexión directa y rápida con la capital de España. Ahora mismo sólo hay un tren diario -en un único horario disponible a Madrid-, y el viaje tiene una duración -cuando no hay averías o retrasos- de más de cuatro horas.
La idea es conformar un eje de alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro, con lo que de este modo la provincia también quedaría conectada por tren con el Algarve portugués, convirtiéndose en punto de conexión para alcanzar el sur del país vecino también mediante transporte ferroviario. De este modo -y a la espera también de esta infraestructura en la provincia-, Huelva quedaría conectada mediante AVE con sus dos aeropuertos de referencia más cercanos.
Como señalan desde la plataforma '¿Y Huelva cuándo?', renunciar a la llegada del AVE supone relegar a la provincia a viajar a una velocidad tres veces inferior a lo que se le está proponiendo a otras regiones españolas, como por ejemplo Murcia, Almería, Cantabria, País Vasco, Extremadura, Galicia o Cataluña.
Pese a que desde el Ministerio lo consideran una inversión demasiada abultada, hay estudios que señalan que el AVE a Huelva sería el más barato de entre todos los proyectados en la actualidad, que no se han descartado y siguen adelante.
Mientras que en otros puntos de España disfrutan desde hace meses de una oferta de alta velocidad que trasciende el AVE, con líneas con precios más competitivos que permiten viajar más barato y en menos tiempo, no parece lógico que en Huelva las conexiones, en vez de avanzar, retrocedan, con menos trenes, menor oferta y más lentos, sin inversiones en materia ferroviaria pese a la demanda de la ciudadanía.
De este modo, y sin renunciar a una mejora generalizada en las conexiones ferroviarias y la mejora de frecuencias y tiempos, la plataforma '¿Y Huelva cuándo?' considera irrenunciable el AVE a Huelva, por lo que llama a la gente a respaldar su convocatoria para denunciar que la provincia «sigue esperando todas las infraestructuras pendientes, reclamadas desde hace años de manera pública a todas las administraciones«.
