tráfico
Leve descenso de los accidentes en carreteras de Huelva durante 2024
El ministro Grande-Marlaska ha presentado el informe anual de Seguridad Vial que recoge una media «inasumible» de tres muertos al día en el país
Un muerto y un herido tras chocar dos turismos en la A-49 a la altura de Hinojos
Los accidentes en carreteras (vías interurbanas) de Huelva se cobraron la vida de 15 personas a lo largo del último año. Es el dato que aparece en el informe de Seguridad Vial que ha presentado este viernes el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en Madrid y que contiene cifras «inasumibles». Así se ha expresado a la hora de abordar el incremento de la mortalidad a nivel nacional y es que en 2024 murieron 1.154 personas, 14 más que en el año anterior. El promedio es de tres personas fallecidas y trece heridas hospitalizadas por día.
En el caso de la provincia de Huelva no se produce un aumento sino todo lo contrario, pero la variación es mínima. Se registraron 15 víctimas, una menos que el año anterior. En el histórico que recoge el informe sobre los muertos en carreteras desde 2015, se observa que el dato en el caso de la provincia de Huelva apenas ha variado en estos nueve últimos años. La horquilla de la mortalidad se mueve entre los 14 y los 26 muertos en la provincia con menos habitantes de Andalucía. Esa última cifra, la más trágica, se registró en 2021, el año pospandemia.
Sevilla, Granada y Málaga -por ese orden- lideran la mortalidad en carretera. El informe destaca el caso de Sevilla que es la provincia donde se produce un mayor aumento en todo el territorio nacional, con 17 fallecidos más con respecto a 2023.
Siniestros con múltiples víctimas
En 2024 aumentaron los siniestros con múltiples víctimas, aquellos en los que se registran dos o más víctimas mortales. Del total de siniestros mortales (1.040), 91 (el 9 por ciento) fueron accidentes con varios fallecidos en los que se concentró el 18 por ciento de las víctimas mortales (205). En comparación con 2023, supone un aumento del 15 por ciento en el caso de los siniestros (+12) y de un 17 por ciento en las víctimas mortales (+30).
También se ha registrado un incremento notable de las víctimas mortales que se desplazaban en furgoneta, un hecho que ha motivado que desde el Ministerio del Interior se haya ordenado realizar un estudio que puedan aclarar las circunstancias. También en 2025, la Guardia Civil va a intensificar la vigilancia sobre estos vehículos.
Las vías convencionales siguen registrando el 72 por ciento de las víctimas mortales, pero en 2024 han aumentado los fallecidos en autopista y autovía un 7 por ciento (+22).
En cuanto al perfil de las víctimas, descendió en un 3 por ciento la mortalidad de los usuarios vulnerables (-15) gracias a la disminución de peatones fallecidos (-15 por ciento), 18 menos que en 2023. Entre estos fallecidos hay cinco gruistas y dos operarios de conservación y mantenimiento en carretera que fueron atropellados mientras trabajaban.
Los usuarios de motocicleta representan la mayoría de víctimas mortales entre los fallecidos vulnerables en un contexto en el que las matriculaciones de moto han aumentado un 7 por ciento el pasado año. Además, los siniestros que involucran motocicletas en autopistas y autovías aumentaron en un 13 por ciento, lo que refleja una tendencia preocupante en este tipo de vías.
En cuanto a las características demográficas, los hombres siguen siendo los que concentran el mayor número de víctimas mortales (941), el 82 por ciento del total, frente al 18 por ciento de mujeres, colectivo que en este 2024 ha reducido su mortalidad en un 11 por ciento.
Además, los grupos de edad que concentran más víctimas son el de 45-54 años y el de mayores de 65 años, 228 víctimas mortales cada uno de ellos. En este último grupo se ha producido un incremento del 11 por ciento respecto a 2023.
Respecto al no uso de los dispositivos de seguridad, el número de personas fallecidas que no llevaba cinturón de seguridad, sistema de retención infantil o casco ha sido de 184 (19 por ciento), el tercero más alto de los últimos 10 años.
