La DGT activa una campaña de vigilancia y control de furgonetas

Este tipo de vehículo que se conduce con el mismo permiso de conducción que un turismo, pero con características diferentes y a pesar de  no ser el tipo de vehículo más habitual que encontramos en carretera, tiene un peso importante, no solo económico, sino también en seguridad vial.   Por este motivo y porque los accidentes en los que están implicados este tipo de vehículos se han incrementado un 50%, la DGT quiere intensificar la vigilancia. Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico junto con el resto de policías autonómicas y municipales que se sumen a la campaña, comprobarán la velocidad, la documentación, tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada y su adecuada estiva, las condiciones técnicas del vehículo, prestando una especial atención al correcto estado de los neumáticos, la presencia de alcohol y drogas al volante o, si se ha pasado la correspondiente ITV, cuestiones todas ellas muy directamente relacionadas con la seguridad vial. Características de la accidentalidadLa distracción es una de las principales causas de accidentalidad en furgonetas.  En los accidentes mortales del año pasado, este factor estuvo presente en uno de cada tres accidentes.  Otro de los factores de riesgo es la antigüedad del parque actual, el 70% tienen más de 15 años, sin sistemas y equipamientos de seguridad implantados recientemente, además de los problemas derivados del uso o falta de mantenimiento.  Junto a las distracciones, la velocidad inadecuada es otra de las principales causas de accidentes entre los conductores de furgonetas. El Reglamento General de Circulación establece la velocidad máxima a la que deben circular camiones y furgonetas Las furgonetas y su peculiaridadConducir una furgoneta no es lo mismo que conducir un turismo. Sus características dinámicas y de utilización hacen que tanto su conducción como su accidentalidad sea diferente. Suelen ser utilizadas para transporte rápido de mercancías a cortas distancias, sobre todo en el ámbito urbano. El estilo de conducción de algunos de estos vehículos se aproxima más al de un turismo que al de un vehículo pesado de transporte de mercancías. La normativa aplicable a los vehículos pesados de transporte de mercancías no lo es a los vehículos ligeros como son las furgonetas. El peso total de estos vehículos es 2 ó 3 veces más elevado que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y no siempre se tiene en cuenta. Además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente, tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes de los otros vehículos implicados. Incidencia en HuelvaEn la provincia de Huelva tenemos un parque de 391.527 vehículos, según datos a 31/12/2019, de los que el 67% son turismos. Los camiones y furgonetas representan un 13%, el parque es de (52.570). En la campaña de vigilancia y control que se realizó entre los días 28 a 31 de octubre de 2019, la ATGC y las policías locales controlaron un total de 1028 vehículos, detectando 65 infracciones, la mayor parte son infracciones en materia de documentación, ITV, seguro obligatorio, y otras cuestiones como el acondicionamiento y el exceso de carga. Participaron en esta campaña los Ayuntamientos de Aljaraque, Beas, Bonares, Huelva, La Palma del Condado, Palos de la Frontera, Punta Umbría, Rociana del Condado, San Juan del Puerto y Valverde del Camino. ConclusionesLos accidentes con furgonetas se han disparado en los últimos cinco años, con un incremento de un 41% y casi 1000 muertos. Posibles razones, gran número de autónomos que hay en España, el boom del comercio electrónico y el aumento de automovilistas que alquilan una furgoneta sin tener preparación.   Es por esto que las furgonetas son objetivo específico de la DGT, cuya finalidad es el descenso de la siniestralidad a través de la concienciación. 

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico junto con el resto de policías autonómicas y municipales que se sumen a la campaña, comprobarán la velocidad, la documentación, tanto del vehículo como del conductor, la carga transportada y su adecuada estiva, las condiciones técnicas del vehículo, prestando una especial atención al correcto estado de los neumáticos, la presencia de alcohol y drogas al volante o, si se ha pasado la correspondiente ITV, cuestiones todas ellas muy directamente relacionadas con la seguridad vial.

La distracción es una de las principales causas de accidentalidad en furgonetas.  En los accidentes mortales del año pasado, este factor estuvo presente en uno de cada tres accidentes. 

Otro de los factores de riesgo es la antigüedad del parque actual, el 70% tienen más de 15 años, sin sistemas y equipamientos de seguridad implantados recientemente, además de los problemas derivados del uso o falta de mantenimiento. 

Junto a las distracciones, la velocidad inadecuada es otra de las principales causas de accidentes entre los conductores de furgonetas.

El Reglamento General de Circulación establece la velocidad máxima a la que deben circular camiones y furgonetas

Conducir una furgoneta no es lo mismo que conducir un turismo. Sus características dinámicas y de utilización hacen que tanto su conducción como su accidentalidad sea diferente.

Suelen ser utilizadas para transporte rápido de mercancías a cortas distancias, sobre todo en el ámbito urbano. 

El estilo de conducción de algunos de estos vehículos se aproxima más al de un turismo que al de un vehículo pesado de transporte de mercancías.

La normativa aplicable a los vehículos pesados de transporte de mercancías no lo es a los vehículos ligeros como son las furgonetas.

El peso total de estos vehículos es 2 ó 3 veces más elevado que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y no siempre se tiene en cuenta.

Además del peso, la correcta sujeción de la carga es vital en caso de accidente, tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes de los otros vehículos implicados.

En la provincia de Huelva tenemos un parque de 391.527 vehículos, según datos a 31/12/2019, de los que el 67% son turismos. Los camiones y furgonetas representan un 13%, el parque es de (52.570).

En la campaña de vigilancia y control que se realizó entre los días 28 a 31 de octubre de 2019, la ATGC y las policías locales controlaron un total de 1028 vehículos, detectando 65 infracciones, la mayor parte son infracciones en materia de documentación, ITV, seguro obligatorio, y otras cuestiones como el acondicionamiento y el exceso de carga. Participaron en esta campaña los Ayuntamientos de Aljaraque, Beas, Bonares, Huelva, La Palma del Condado, Palos de la Frontera, Punta Umbría, Rociana del Condado, San Juan del Puerto y Valverde del Camino.

Los accidentes con furgonetas se han disparado en los últimos cinco años, con un incremento de un 41% y casi 1000 muertos. Posibles razones, gran número de autónomos que hay en España, el boom del comercio electrónico y el aumento de automovilistas que alquilan una furgoneta sin tener preparación.   Es por esto que las furgonetas son objetivo específico de la DGT, cuya finalidad es el descenso de la siniestralidad a través de la concienciación.