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Jueves, 23 marzo 2017 | Leída 100 veces
afectados por el cierre del puente bajo guadiana

Carta abierta a la diputada de Infraestructuras, Medio Ambiente y Planificación, Laura Martín

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Estimada Sra. Martín, después de leer una entrevista que concedió hace unos días comenta usted que “personalmente, como concejala de El Granado, uno se puede imaginar lo pendiente que estoy de esta obra para que empiece lo antes posible”, pero desde la Plataforma hispano-portuguesa de afectados por el cierre del acceso al puente internacional bajo Guadiana creemos que esta afirmación está un poco alejada de la realidad a la vista de la actuación de la Diputación de Huelva en resolver este grave problema.

Ya va camino de 4 meses del corte de la carretera y se lo detallamos a continuación:

 

-    La Diputación provincial de Huelva en el mes de enero ante la prensa, afirmaba que el puente permanecerá cerrado hasta, con suerte, a finales del verano del presente año dependiendo del resultado de unos estudios geotécnicos cuyos resultados estarían terminados en unas 6 semanas, y que además estarían pendientes de que se liberaran fondos por parte del gobierno central para situaciones de catástrofes ambientales.


-    El 4 de marzo creamos la Plataforma hispano-portuguesa de afectados por el cierre del acceso al puente internacional bajo Guadiana y anunciamos una concentración para el 11 de marzo para exigir una solución inmediata. No sabemos si fruto de la “casualidad o coincidencia” el 6 de marzo visita usted junto al presidente de la Diputación y la alcaldesa de El Granado la zona y anuncian que el estudio geotécnico ya está realizado y cuyo resultado es que no hay problemas graves y que las obras empezarán inmediatamente adelantándose los planes previstos que anunciaban en enero.


-    El 11 de marzo realizamos la concentración en el mismo puente donde usted ni ningún responsable de alguna de las administraciones responsables de solucionar tan grave perjuicio acudió a dar una explicación o al menos una justificación. Sin embargo, en contraposición, a la protesta se unieron Manuel Parrera, presidente de la Junta de Freguesía de Santana de Cambas y George Rosa, presidente de la Cámara Municipal de Mértola. En el caso de este último, cuya cámara también sufragó la misma cantidad que la Diputación para la realización del puente, acudió a la concentración a darnos una explicación y fue, sobre todo, algo que nos dejó atónitos ya que había “ofrecido a las autoridades españolas incluso camiones y maquinaria con el objetivo de agilizar los trabajos de limpieza de la carretera”. Parece que esta ayuda a coste 0 no encajan con sus planes de adjudicación de obras.


-    Tampoco le hemos escuchado dar alguna explicación clara y convincente de cómo un viaducto de tal importancia ha podido verse afectado por un largo período de cierre por la caída de un talud, y que aún continúa, sobre todo después de la inversión que supuso dicha obra donde tendrían que haberse tomado medidas para evitar esta situación o al menos haber realizado los estudios geotécnicos que parece ser que se han realizado ahora. Creemos que es de justicia que responda a los ciudadanos (a los que usted representa) y sobre todo a aquellas personas que gracias a este puente mantenían unas fluidas relaciones humanas y sobre todo económicas ya que muchos negocios y pequeñas empresas se habían creado a ambos lados de La Raya y que generaban un desahogo económico para muchas familias y generaban empleo y que ahora por la falta de comunicación está produciendo cuantiosas pérdidas económicas y de empleos.

 

Por nuestra parte volvemos a plantearle una serie de cuestiones por si esta vez tuviéramos alguna respuesta por su parte:


¿Tiene algo que ver la casa del complejo del chanza que corona el monte para que no se le haya dado la misma inclinación a ese talud que los anteriores?
¿Se ha tenido en cuenta que en ese sitio la roca madre se inclina hacia dentro con lo cual el agua de escorrentía va hacia el interior formando una bolsa de agua que es seguramente la causante del desprendimiento?
¿No se habían fijado que cada vez que llovía desde el principio de la construcción de la carretera había ya pequeños desprendimientos?
¿Se hizo algún tipo de estudio previo a la obra? Y si es así ¿No se tomó ninguna medida?
¿En qué se destinó exactamente el dinero invertido en la construcción del puente?
¿Por qué en 3 meses han guardado silencio y justamente en la semana que anunciamos la concentración informaban de que adjudicarán inmediatamente la obra y de los resultados del informe geotécnico? ¿Había algún interés en demorarlo o simplemente ha sido dejadez?


En la entrevista expresa usted que no sabe quién hay en la plataforma, tampoco se ha preocupado de ello ya que muchas personas se han puesto en contacto con nosotros desde su creación.

 

Por último informarle que nos ponemos a su entera disposición para resolver este conflicto y sobre todo para escuchar las actuaciones que se van a realizar y de qué forma se agilizarán los trabajos ya que vemos excesivos que después de 4 meses se sigan barajando como fecha de finalización el próximo verano, y máxime después del ofrecimiento de la Cámara de Mértola de colaboración y que a nuestro entender se ha hecho oídos sordos por parte de la Diputación. 

 

Desde la plataforma no descartamos ningún tipo de acción o movilización para seguir exigiendo que se depuren responsabilidades y que se resuelva esta situación agónica para muchas familias.


Atentamente,

 

Félix Ramos, portavoz de la Plataforma hispano-portuguesa de afectados por el cierre del acceso al puente internacional bajo Guadiana

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